{"id":200,"date":"2026-08-23T20:30:10","date_gmt":"2026-08-23T23:30:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gentedetrabajo.com.ar\/?p=200"},"modified":"2026-08-23T20:30:12","modified_gmt":"2026-08-23T23:30:12","slug":"franco-colapinto-recibio-una-de-las-sanciones-mas-duras-que-se-aplican-en-una-carrera-de-f1-en-el-gp-de-paises-bajos-las-razones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gentedetrabajo.com.ar\/?p=200","title":{"rendered":"Franco Colapinto recibi\u00f3 una de las sanciones m\u00e1s duras que se aplican en una carrera de F1 en el GP de Pa\u00edses Bajos: las razones"},"content":{"rendered":"\n

El piloto argentino tuvo que pasar por los boxes luego de realizar un sobrepaso durante una bandera amarilla.<\/p>\n\n\n\n

\"Franco<\/figure>\n\n\n\n

Franco Colapinto recibi\u00f3 una penalizaci\u00f3n de pase y siga durante el GP de Pa\u00edses Bajos de F\u00f3rmula 1 cuando peleaba por entrar en los puntos en Zandvoort, una sanci\u00f3n que lo dej\u00f3 sin margen competitivo despu\u00e9s de haber avanzado desde el 14\u00b0 lugar de la grilla hasta la posici\u00f3n n\u00famero 10, en una carrera que ya se hab\u00eda alterado por la bandera roja causada por el accidente de Max Verstappen.<\/p>\n\n\n\n

La decisi\u00f3n tambi\u00e9n alcanz\u00f3 a Arvid Lindblad (Racing Bulls) y se aplic\u00f3 tras la reanudaci\u00f3n de la prueba, lo que empuj\u00f3 al argentino al fondo del clasificador. \u00bfPor qu\u00e9 los comisarios deportivos le aplicaron esta sanci\u00f3n? Para la FIA, entidad encargada de la fiscalizaci\u00f3n de cada Gran Premio, ambos pilotos estuvieron bajo investigaci\u00f3n por una infracci\u00f3n en zona de bandera amarilla.<\/p>\n\n\n\n

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El piloto argentino hab\u00eda conseguido trepar hasta la d\u00e9cima posici\u00f3n en la vuelta inicial con dos adelantamientos y tambi\u00e9n aprovech\u00f3 el abandono circunstancial del orden provocado por el choque de Verstappen y el trompo de Gabriel Bortoleto. La medida estuvo vinculada con el momento en el que Franco sobrepas\u00f3 a Yuki Tsunoda justo cuando se activaron en el circuito las banderas amarillas tras el incidente que involucr\u00f3 al cuatro veces campe\u00f3n de la M\u00e1xima en la \u00faltima curva del trazado neerland\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Lo que hay que mencionar es que tras el incidente, el piloto jap\u00f3nes fren\u00f3 para no golpear uno de los neum\u00e1ticos que se desprendieron del auto de Verstappen y ah\u00ed fue cuando Colapinto lo esquiv\u00f3 a Tsunoda por la izquierda para no chocarlo. Adem\u00e1s de la sanci\u00f3n en pista, la FIA le quit\u00f3 tres puntos de la licencia (suma 4 en los \u00faltimos 12 meses): dos por la primera sanci\u00f3n y el restante por otra vez infringir una se\u00f1alizaci\u00f3n (bandera amarilla por toque entre los Williams).<\/p>\n\n\n\n

\u00bfCu\u00e1l fue la reacci\u00f3n del n\u00famero 43 en di\u00e1logo con su ingeniero? \u201cPor el amor de Dios\u201d, le dijo Franco a Stuart Barlow. \u201cLo s\u00e9, amigo, lo s\u00e9. Bien, intentemos concentrarnos y ver qu\u00e9 podemos salvar aqu\u00ed, colega\u201d, le contest\u00f3 el brit\u00e1nico. \u201cPero \u00bfqu\u00e9 eres t\u00fa, qu\u00e9 se supon\u00eda que deb\u00eda hacer ah\u00ed? No puedo hacer nada\u201d, agreg\u00f3 el argentino, a lo que Barlow respondi\u00f3: \u201cVamos, amigo, las cosas pueden pasar hoy\u201d.
El audio entre Colapinto y su ingeniero de Alpine tras el castigo que recibi\u00f3 de la F1 en el GP de Pa\u00edses Bajos: \u201c\u00a1No hice nada!\u201d<\/p>\n\n\n\n

Acto seguido, ambos tuvieron un \u00faltimo intercambio. \u201cS\u00ed, pero los autos chocando y yo solo evitando a la gente\u201d, mencion\u00f3 Colapinto. \u201cLo s\u00e9, amigo, es muy, muy duro. Lindblad tuvo lo mismo adelante, as\u00ed que el auto delante de ti, Lindblad, \u00e9l tambi\u00e9n fue perjudicado una vez\u201d, cerr\u00f3 su ingeniero.<\/p>\n\n\n\n

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El drive through es una sanci\u00f3n que obliga al piloto a pasar por el pit lane sin detenerse, con el l\u00edmite de velocidad activado. Esta maniobra implica una p\u00e9rdida significativa de tiempo en pista. El piloto tiene un m\u00e1ximo de dos vueltas para cumplir con el \u201cpase y diga\u201d. Si no lo hace en ese plazo, es descalificado y se le impondr\u00e1 una bandera negra, lo que significa que es excluido de la competencia.<\/p>\n\n\n\n

Este escenario complic\u00f3 el resto de la carrera de Colapinto, que despu\u00e9s de ingresar a los boxes qued\u00f3 en la \u00faltima posici\u00f3n y a partir de all\u00ed tuvo que remontar el resto de la prueba. En las \u00faltimas vueltas, luego del incidente entre los dos Williams de Carlos Sainz y Alex Albon en la curva 1 del circuito, recibi\u00f3 otra penalidad de 10 segundos por no bajar la velocidad a tiempo cuando se aplic\u00f3 una bandera amarilla en el trazado.<\/p>\n\n\n\n

Una vez finalizada la actividad en pista, Colapinto expres\u00f3 su frustraci\u00f3n por la severa penalizaci\u00f3n que lo releg\u00f3 al fondo de la grilla. \u201cCastiga much\u00edsimo. Me comprometi\u00f3 toda la carrera. No ten\u00eda velocidad en las curvas para seguir de cerca a los otros autos. Me complic\u00f3 toda la carrera\u201d, expres\u00f3 en di\u00e1logo con ESPN. \u201cUna penalizaci\u00f3n extremadamente dura para las condiciones que hab\u00eda y si bien las reglas son las reglas tambi\u00e9n se puede tomar margen y flexibilidad para unas cosas y factores. Era mucho m\u00e1s peligroso clavar los frenos en la mitad de la recta y no terminar el sobrepaso que estaba haciendo. Lleg\u00f3 una bandera amarilla s\u00faper tarde. Bastante injusto, podr\u00eda ser m\u00e1s flexibles. Las reglas est\u00e1n escritas pero a veces les falta un poco de criterio\u201d, concluy\u00f3 el argentino.<\/p>\n\n\n\n

Esa sanci\u00f3n no le impidi\u00f3 acabar en el puesto 14 de la carrera, ya que ten\u00eda una amplia diferencia contra Checo P\u00e9rez y su Cadillac. En dos semanas, Colapinto tendr\u00e1 revancha en el Templo de la Velocidad, en Monza, sede del Gran Premio de Italia.<\/p>\n\n\n\n

\"La<\/figure>\n\n\n\n

La penalizaci\u00f3n a Colapinto en el GP de Pa\u00edses Bajos en la F1<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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